中远海发上半年稳中提质 集成核心优势 推进数字化赋能

August 31, 2022
EQS 新闻 via SEAPRWire.com / 2022-08-30 / 23:25 UTC+8 新闻稿 （请实时发放） 中远海发上半年稳中提质 集成核心优势 推进数字化赋能 (2022年8月30日，香港)－中远海运发展股份有限公司(「中远海发」或「公司」)，(上海证券交易所股份编号：601866；香港联合交易所股份编号：2866) 今日公布截至2022年6月30日止六个月（「报告期内」）之中期业绩。公司2022上半年公司收益达人民币131.1亿元；归属于上市公司股东的净利润为人民币27.0亿元，较2021年中报业绩增长约11%。实现基本每股收益人民币0.1994元。 2022年上半年，新冠疫情继续蔓延、地缘政治冲突持续影响全球经济，航运市场有所波动。面对复杂的环境形势，中远海运发展研判市场，围绕航运物流主业进一步深化产融结合，集成核心竞争优势积极应对市场，持续推动公司高质量发展。 航运租赁板块深化内部协同，致力提升资产效益 2022年上半年，公司航运租赁业务营业收入为人民币39.8亿元。其中，来自船舶租赁业务收入为人民币11.7亿元，公司强化租造、租贸和租运协同，不断优化船队产融结合业务模式，收入稳步提升。同时，公司紧密跟踪市场需求，积极拓展船舶租赁业务细分领域，推进LNG船舶、滚装船、电动船等项目，积极构建产业链协同并稳步拓展外部市场业务。 集装箱租赁业务收入为人民币28.1亿元，较去年同比提升56.9%。上半年，公司深度挖掘完整集装箱产业链的价值创造能力，进一步加强二手箱贸易，全面提升资产效益。同时，通过数字化赋能业务，高效聚合物流信息，优化客户体验，促进贸易平台推广，进一步实现提质增效。 集装箱制造板块培育品牌价值 科技创新赋能智能化发展 集装箱制造业务方面，实现营业收入为人民币127.1亿元。2022年上半年，受全球通胀加剧、集装箱回流等因素影响，市场整体需求有所放缓。公司立足培育品牌价值，深耕产业链优势，延伸开拓终端市场，同时，加快科技资源整合，多重发力发展绿色智能，不断提升市场竞争力。上半年，公司积极研发防疫箱、船用储能箱、新能源冷箱等多种新型特种箱，有效提升低碳化智能化水平，引领行业健康可持续发展。 投资管理板块深耕产融结合 助推航运物流产业升级 公司投资管理业务注重战略价值与财务回报并重，围绕航运物流主业，以产融结合为目的，以资本为纽带，为航运物流业的「数字化、智能化、碳中和」发展提供资本引导服务，助推产业升级。 践行双碳战略 推进数字化转型 公司积极践行双碳战略，全力推进电动船项目，打造绿色智能航运示范。2022年3月18日，完成2艘700TEU级电动集装箱船舶建造协议和船舶租赁协议的签约，共同推动长江航运绿色零碳转型。同时，围绕电动船舶产业链，公司致力于研发、制造船用箱式动力电池，旨在实现产业链协同发展，共同推进电动船舶的技术创新和产业化，为绿色零碳发展贡献力量。 公司注重推进科技创新与数字化转型，将云计算、大数据、人工智能等数字化技术与业务深度融合。上半年，成功上线集装箱贸易平台及iFlorens数字化运营平台,有效提升集装箱租赁业务的运营效率及客户体验；集装箱制造业务方面，上海寰宇专利科研成果实现新突破，上半年专利申请量同比增长超过100%，专利授权量同比增长超过50%，截至目前共拥有有效知识产权近400件。 推行积极稳定分红方案 共享公司发展成果 公司致力于维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展，连续四年实施现金分红，分红比例逐年提升。2022年8月，公司顺利完成了对A、H股投资者2021年度的分红派息，向全体股东合计派发现金红利总额约人民币30.57亿元，受到资本市场高度肯定。 产融结合谋篇布局 走高质量发展之路 2022年下半年，国际经济政治环境更趋复杂严峻，全球经济依旧面临诸多挑战，进而对航运市场有所影响。而航运物流产业数字化、低碳绿色化及智能化的发展需求不断提升，公司面临的挑战与机遇并存。 在供应链新平衡的发展过程中，公司将继续围绕航运物流主业稳经营、挖潜能、增效益。船舶租赁业务将进一步优化产融结合业务模式，深耕细分市场，创新服务产品，深入推进绿色航运战略；集装箱租赁业务将进一步完善全球网络布局，加强租造协同，与造箱业务形成内部合力，持续增强价值创造能力。集装箱制造业务方面，加强行业趋势研判，实施战略性布局，细化智能制造投入类别，满足多元化市场需求，并进一步探索环保节能科技在集装箱制造领域的应用。投资管理业务方面，进一步联结产融纽带，提升产业链上的协同效用，助推产业升级，实现双向赋能。 展望未来，中远海发将继续向着发展创造价值的目标砥砺奋进，勇毅前行，充分发挥产融结合协同发展优势，在稳增长、促发展中切实践行责任与使命，努力打造具有中远海运特色的卓越航运产融运营商。 关于中远海发 中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，成立于一九九七年，总部设在中华人民共和国（「中国」）上海，是一家在香港、上海两地上市的公司。公司致力于围绕综合物流产业主线，以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁业务链为核心，以投资为支撑的产融投一体化业务发展；以市场化机制、专业化优势、国际化视野，打造具有中远海运特色、全球一流的卓越航运产融运营商。 投资者及媒体查询 刘泽宇 / 梅宁 中国公关顾问有限公司 电话：(852) 2522 1838 电邮：zyliu@prchina.com.hk / nmei@prchina.com.hk 文件: 中远海发上半年稳中提质 集成核心优势 推进数字化赋能 2022-08-30 此财经新闻稿由EQS Group via SEAPRWire.com转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.php
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辉煌明天(1351.HK)公布2022年中期业绩 收入约人民币2.2亿元 经营活动现金扭负为正 持续挖掘短视频智慧营销解决方案市场需求

August 31, 2022
EQS 新闻 via SEAPRWire.com / 2022-08-30 / 23:08 UTC+8 Bright Future Technology Holdings Limited 辉煌明天科技控股有限公司 （于开曼群岛注册成立之有限公司） （股份代号：1351.HK） 辉煌明天公布2022年中期业绩* * * 收入约人民币2.2亿元 经营活动现金扭负为正 持续挖掘短视频智慧营销解决方案市场需求 [2022年8月30日 – 香港] 中国领先移动互联网营销科技及解决方案专家—辉煌明天科技控股有限公司（「辉煌明天」或「本公司」，连同其附属公司统称「本集团」；股份代号：1351.HK）今日宣布本集团截至2022年6月30日止六个月（「期内」）之中期业绩。 疫情在上半年反复持续，中国多地陆续实施封闭管控措施，导致人员流动及线下消费严重受影响。集团主要客户普对广告开销持审慎缩减态度，缩减需求的服务，导致期内集团收入同比下降17.6%至约人民币2.2亿元，毛利降至约人民币3,494万元。由于部分实体所得税优惠于上半年到期，连同集团中国附属公司未分配保留盈利确认的递延所得税开支，集团所得税开支较去年同期大幅上升，加上本集团向员工发布约人民币340万元以股份为基础的报酬，期内溢利降至约人民币440.9万元。鉴于股份为基础的报酬开支及所得税开支不影响实际营运效率，扣除有关开支的影响，本集团期内经调整溢利约人民币1,531万元。 降本增效为互联网公司健康发展的关键，本集团在期内采取若干现金保护措施应对市场挑战，包括优化资金利用效率，强化现金流账期管理，加快回收应收账款。期内经营活动现金扭负为正，录得经营活动所得现金净流入达到6,080万元(2021年同期录得经营活动所用现金净流出约人民币7,270万元)。期内，本集团亦减轻借款50.1%，负债权益比率降至18.6%，维持充裕的现金以支持集团的长远发展规划。集团将派发中期股息每股人民币0.123元，以回馈投资者及感谢股东的持续信任和支持。 业务方面，本集团积极发展以短视频为主的智慧营销解决方案，短视频效率及产量在期内持续提升，上半年新增75,000条，平均每月达到12,500条，累计库存视频约275,000条，较2021年同期增长129.2%。集团并拓展多元化客户，包括引入了更多传统行业客户，例如传统教育院校、线下生活服务企业、传统消费品企业、宠物行业等。因应疫情新常态，本集团针对一些具活跃市场需求的客户进行接洽，其中电商类客户的收入占比在期内得到显着提升，由去年同期约15%上升至28.8%。另外，期内，本集团亦新增了媒体百度，拓展更高质量的媒体渠道。透过丰富渠道资源以提高客户营销活动的成效及曝光率，本集团期内的回头客数量达到194个，较去年同期增加52个。 本集团在期内致力推进视频孵化撮合平台，透过与部分高校在磋商后续长期的团队合作，持续组织校企合作拍摄团队，长期输出学生的优良作品。为更好地与加深与高校的密切合作，本集团已将武汉工作室迁往高校密集的中心区域，持续教育并引入更多内容创作者，长远有助降低成本且提高集团的短视频产量。为吸引着重成本控制的客户，本集团于期内向现有客户进行免费试用推广SaaS产品，此外也在针对中小商户群进行社群推广，进一步拓展下沉市场。 凭借创新思维，集团在期内荣获巨量引擎颁发的「共擎·创意营销案例奖」。在案例中，本集团紧贴Z世代潮流趋势，透过针对性素材样式迎合人群喜好，并在合适时间推广至目标群体，提升新用户的粘性，成功提升用户留存及驱动商品交易。有关案例成功从超过300个案例中脱颖而出，充分肯定本集团在营销领域的出类拔萃。 未来策略与展望 展望未来，中央政府出台支持平台经济规范健康发展的具体措施，促进平台经济健康发展，全面实施常态化监管，市场对于监管政策变动的边际敏感性将减弱。受惠于行业政策鼓励，互联网行业作为消费行业下游，下半年疫情缓解、经济回暖的有望逐步促进消费复苏，同时下半年将迎来传统黄金消费旺季，有望进一步带动客户对于智慧营销解决方案的需求，行业整体发展利好。 集团主席兼行政总裁 董晖先生表示：「整体行业受经济的影响是明显的，不过伴随疫情自春节期间爆发后回稳，全国各地逐步复工复产，下半年有望释放积压的消费力，带动客户对于广告营销的需求。短期内，智慧营销行业仍受压，但是下半年以至中长期，行业充满利好因素包括电商平台、视频、元宇宙都进一步渗透生活，促进行业健康成长。我们也看到传统线下产品或产业有线上化的趋势，因此我们也在进一步开拓多元化的客户。面对外围不明朗因素，本集团将会密切监察复杂多变的市场环境，同时调整策略及营运，包括继续实施严格的成本控制措施，暂缓扩张及多元化拓展的工作，同时在策略及经营层面调整其活动及营运，提高自动化程度及营运效率，持续强化技术与服务质量，为股东及投资者创造更大的价值。」 完 – 有关辉煌明天科技控股有限公司 辉煌明天是中国领先移动互联网营销科技及解决方案专家，提供从营销战略规划、广告制作和投放，到投放后效果监测的高影响力、全方位的营销科技服务，公司的全链路智慧营销解决方案，覆盖全网200+头部及中长尾流量媒体资源公司，合作伙伴为腾讯、阿里巴巴、字节跳动、百度、快手等互联网集团。此外，公司建设一站式智慧化短视频商业平台，目前分阶段完善SaaS订阅解决方案，从而提高客户忠诚度。2022年4月，辉煌明天宣布荣获巨量引擎颁发2022年「共擎·创意营销案例奖」，嘉奖其贴合Z世代潮流趋势的创意营销，案例成功从超过300个案例中脱颖而出，充分肯定公司在营销领域的出类拔萃。 辉煌明天科技控股有限公司于2020年11月11日在香港联交所主板上市。 股份代号1351.HK。公司网址：www.btomorrow.cn 2022-08-30 此财经新闻稿由EQS Group via SEAPRWire.com转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.php
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稳健前行，酝酿新突破 —— 中远海控取得历史同期最佳业绩

August 31, 2022
EQS 新闻 via SEAPRWire.com / 2022-08-30 / 21:38 UTC+8 新闻稿（请即时发放） 稳健前行，酝酿新突破 ——中远海控取得历史同期最佳业绩 （2022年8月30日，上海）中远海运控股股份有限公司——以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台（以下简称“中远海控”或“公司”）（上交所股票代码：601919；港交所股票代码：1919）今天公布截至2022年6月30日止六个月之半年度业绩。 公司实现息税前利润（EBIT）人民币953.08亿元，同比增长92.20%，处于行业领先地位。 公司实现税前利润总额935.45亿元，同比增长95.83%；归属于上市公司股东的净利润为人民币647.22亿元，同比增长74.46%，取得了历史同期最佳业绩。 基本每股收益为人民币4.04元/股。 截至2022年6月30日，公司资产负债率降至51.48%，较上年末下降5.28个百分点，财务结构不断优化。 为更好回馈公司股东，提高股东投资回报，2022年中期股息为每股现金人民币2.01元（含税），按截至2022年7月31日公司总股本160.9亿股计算，合计派发现金红利人民币323.44亿元，约占上半年归母净利润的50%。 为完善对投资者持续、稳定、科学的分红回报规划与机制，保证公司利润分配政策的连续性和稳定性，兼顾全体股东的整体利益和公司的长远利益及可持续发展，公司未来三年（2022年-2024年）年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润（合并口径归母净利润）的30% -50%。 2022年上半年，中远海控在公司董事会的带领下，在管理层和全体船岸员工的共同努力下，克服地缘政治冲突、全球经济下行、新冠疫情多地多发对船队运营带来的不利影响，充分发挥产业链经营优势和双品牌协同优势，持续优化航线结构和全球网络布局，打造稳定可靠的全球集装箱运输服务供应链。同时，公司快速适应市场变化，推出以市场为中心、以客户为驱动的供应链服务模式，不断增强全球化、数字化供应链的布局能力、运营能力和交付能力，初步实现了以多轮驱动助力效益稳步增长，以科技领航推动商业模式升级，以风险管控保障业务平稳运营，提升企业可持续发展能力。报告期内，公司取得了历史同期最佳业绩，主要经营指标实现稳健增长。 全球化网络更趋完善，新兴市场凸显发展潜力 2022年上半年，中远海控在跨太平洋航线、亚欧航线等传统干线市场的优势得到进一步巩固，旗下双品牌携手海洋联盟，发布DAY6产品，升级8条航线，新增3条航线，合计投入运力达352艘船舶，443万标准箱，为客户构筑了产品更丰富、覆盖更广泛、服务更稳定、应对更灵活的全球航线服务网络。特别是针对新兴市场，中远海控密切关注区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效、美加墨等区域经济贸易体系的建立与完善，升级中东、南亚、秘鲁冷箱等多个航线服务产品，为其连接全球贸易提供坚实保障。后续，中远海控旗下双品牌将在巩固传统干线市场基础上，继续加大新兴市场、区域市场和第三国市场开发。 端到端运输彰显价值，布局供应链新发展 面对全球供应链持续迟滞的挑战，公司不断创新陆海一体化运营模式，全力为客户量身定制 “端到端”运输服务产品。2022年上半年，针对国内公路运输瓶颈，公司发挥水路和铁路资源优势，为客户提供“陆改水”、“陆改铁”方案，达到了保通保畅、服务增效的良好效果。在海外，欧洲地区货源开发和物流通道建设持续推进，希腊地区海外仓分拨业务顺利开展，中欧陆海快线竞争力和覆盖面显著提升，2022年1-6月份，中欧陆海快线货运量较去年同期增长38.3%，为新一轮全球供应链高质量发展奠定了坚实基础。 数字化转型步伐加快，创新引领服务提效 报告期内，中远海控数字化转型的步伐不断加快。区块链技术应用方面，由本公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络（Global Shipping Business Network，简称GSBN）已经推出了无纸化放货和区块链提单两款产品，有力提升了物流效率。上半年，“无纸化放货”继在中国和东南亚成功上线后，又在荷兰鹿特丹顺利完成试点，进一步简化贸易流程、链接合作伙伴、提升客户体验；区块链提单已经进入商业推广阶段，并于6月正式获得国际保赔集团认可，后续将延伸到危险品证书、装箱单、商业发票等应用场景。物联网方面，公司物联网（IoT）智能冷箱技术已投入广泛应用，可实时跟踪冷藏箱的地理位置和运输轨迹，提供货物预计抵达门点、全程温控状态等信息，为冷链客户确保货物品质、提升供应链效率、降低库存成本提供有效支持。上半年，公司外贸电商平台（SynCon Hub）成交箱量同比增长48%，全流程、无接触的服务正赢得越来越多客户的信任，中远海控的数字化发展正呈现不断加速态势。 推动绿色低碳化发展，积极践行社会责任 近年来，绿色低碳化已成为全球经济社会发展的共同方向。目前，中远海控正通过新能源、低碳与减排技术创新，大力推行船舶靠港期间使用岸电，加快船队和港口绿色低碳发展，自主研发了能效管理系统平台，实施船舶能效管理计划（SEEMP），并获得DNV（挪威船级社）颁发的“能源管理体系认证证书（EMSC）”。中远海控安全、经济、可靠的清洁能源解决方案正不断取得实质性进展。下一步，中远海控将力争在推动绿色低碳新船队建设、绿色低碳燃料供应链保障、现有船队低碳改造等方面取得新的进展。 展望下半年，外部环境更趋复杂严峻，地缘政治和高通胀对全球经济发展和商品贸易带来不确定性，需要密切关注通胀对消费需求和居民消费行为的影响，但预计全球集装箱运输需求增速仍将保持在较为平稳的水平。运力供给方面，随着集装箱船队运营效率的逐步提升，全球有效运力供给有所增加，结合下半年新船交付的变化，行业供给端将会面临新的形势，全球供应链将进一步稳定。虽然未来的宏观环境充满挑战和诸多不确定性，但中国经济长期向好的基本面没有改变，近期，中国出台的系列稳外贸稳外资宏观政策，更彰显了“稳中求进”的发展方向，为国际集装箱海运业发展带来新的机遇。 中远海控于近日优化调整了组织机构，为公司进一步增强拓链补链、服务客户、创造价值能力奠定了坚实基础。作为承担中远海运集团“打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态”愿景目标的核心公司，未来，中远海控将继续致力于打造以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，通过“集装箱航运+港口+相关物流服务”三位一体全球物流供应链体系，为客户提供更高质量的供应链解决方案。下一步，公司将重点通过落实保供稳链、深化客户合作、完善全球布局、强化数智赋能、推动低碳转型、落实成本管控等具体经营举措，持续构建和完善全球化、数字化的集装箱供应链服务体系，担当起世界贸易的重要一环，为全球供应链的稳定保驾护航，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。 关于中远海运控股股份有限公司 中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，股票代码：601919.SH；01919.HK）是中国远洋海运集团有限公司控股的旗舰上市公司。公司于2005年6月在香港联交所主板上市，于2007年6月在上海证券交易所主板上市。 公司主营集装箱航运业务和码头业务，截至2022年6月30日，公司通过全资子公司中远海运集运和控股子公司东方海外国际（0316.HK）经营集装箱船舶共512艘，约292万标准箱；通过控股子公司中远海运港口（1199.HK）在全球37个港口经营220个集装箱泊位，年设计处理能力1.41亿标准箱。中远海控致力于成为世界一流的集装箱航运综合服务提供商，不断完善全球网络布局，提升经营质量，努力为客户提供服务，为股东创造价值。 媒体查询 中远海运控股股份有限公司 许俊杰 / 时佩雯 电话：(86) 021-3512 4888*1766/ (86) 185 1617 9776 电邮：investor@coscoshipping.com 中国公关顾问有限公司 刘泽宇 / 刘静远电话：(852) 2522 1838/ (852) 2522 1368 电邮：zyliu@prchina.com.hk/ jjyliu@prchina.com.hk 文件: 稳健前行，酝酿新突破 ——中远海控取得历史同期最佳业绩 2022-08-30 此财经新闻稿由EQS Group via SEAPRWire.com转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.php
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美东汽车 (1268.HK) 公布2022年中期业绩 新收购7家保时捷门店融合成效良好 派发中期股息每股人民币0.0808元

August 31, 2022
EQS 新闻 via SEAPRWire.com / 2022-08-30 / 21:07 UTC+8 China MeiDong Auto Holdings Limited 中国美东汽车控股有限公司 （于开曼群岛注册成立的有限公司） （股份代号：1268.HK） 公布2022年中期业绩 困难市场下仍维持高效营运，新收购7家保时捷门店融合成效良好 * * * 收益增长7.2%至人民币12,658.4百万元 毛利增长4.8%至人民币1,334.2百万元 中期股息每股人民币0.0808元，维持派息率30.0% 库存周转天数处于良好水平 资产负债表及现金流保持稳健 财务摘要 截至六月三十日止六个月 人民币 百万元 二零二二年 二零二一年 变动 收益 12,658.4 11,808.1 +7.2% 毛利 1,334.2 1,273.6 +4.8% 期内溢利 366.6 551.0 -33.5% 中期股息(人民币 元) 0.0808 0.1293 -37.5% 派息比率 30.0% 30.0% -- （2022年8月30日 – 香港）中国高速发展，专注潜力庞大的二至四线城市的汽车经销商 — 中国美东汽车控股有限公司（「美东汽车」或「本公司」，连同其附属公司统称「本集团」，股份代号：1268.HK）欣然宣布其截至二零二二年六月三十日止六个月（「期内」）之中期业绩。 业绩回顾 二零二二上半年，在疫情反复以及外部环境更趋严峻的情况下，中国经济面临下行压力，汽车消费亦受到重大影响，加上部分品牌供应短缺，传统豪华品牌受到了不同程度的冲击，产销量表现均未如理想。据中国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，期内豪华车零售销量为130.1万辆，同比下降14%。 然而，得益于我们的高经营效率以及完成收购7家保时捷4S门店，本集团收益在严峻的经营环境下仍实现同比增长，期内收益约人民币12,658.4百万元，同比增长约7.2%（二零二一上半年：约人民币11,808.1百万元）。总收益的稳步提升带动毛利由二零二一上半年的约人民币1,273.6百万元，增加约4.8%至约人民币1,334.2百万元。整体毛利率在恶劣市况下仍维持平稳，仅轻微下降0.3个百分点至约10.5%。碍于新冠疫情导致新车销售量及毛利率下降，迭加期内的非营运性开支，期内溢利同比下降约33.5%至约人民币366.6百万元（二零二一上半年：约人民币551.0百万元）。 运营效率方面，本集团继续维持高效，库存周转天数处于理想的14天水平。本集团亦维持着健康的财务状况，以应对市场变化及捕捉新机遇。截至二零二二年六月三十日，现金及现金等价物为约人民币3,496.4百万元（截至二零二一年十二月三十一日：约人民币2,621.7百万元），净资产负债率（贷款及借款减现金及现金等价物除以总权益）亦适度提升至13.3%的低水平。 考虑到其稳健的财务状况，董事会建议宣派中期股息每股人民币0.0808元（二零二一上半年：每股人民币0.1293元），派息率维持在约30.0%的水平（二零二一上半年：30.0%）。 新乘用车销售 – 占整体收入88.1% 期内，通过完成7家保时捷门店并购，本集团进一步拓展了其门店网络。在充满挑战且不确定的市场环境中，新乘用车销售在期内仍录得稳健增长，收益为约人民币11,152.2百万元（二零二一上半年：约人民币10,544.1百万元），较去年同期增长约5.8%。豪华车仍然为本集团核心销售收益来源，占新乘用车销售收益约87.2%。期内，保时捷、宝马、雷克萨斯及奥迪销售量共计20,469台。 售后服务 – 占整体收入11.9% 尽管受新冠疫情影响，售后服务于期内仍实现可观增长，期内录得收入约为人民币1,506.2百万元 （二零二一上半年：约人民币1,264.0百万元），较去年同期大幅上升约19.2%；服务台次达345,137，同比增长约13.7%。售后毛利率亦大幅提升4.0个百分点至49.8%，推动售后服务毛利同比增长约29.6%。 现有网点 本集团继续贯彻其行之有效的高端品牌重心及「单城单店」策略，通过新店开业及并购等方式持续扩展其经销网络。在二零二二上半年，本集团透过并购新增7家门店。截至二零二二年六月三十日，本集团于北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、广东、甘肃及安徽等省市共运营自营店77间，包括一间由本集团营运的合营企业。 展望 展望二零二二下半年，新冠疫情、汽车供应链短缺、地缘政治等重大不明朗因素预期仍会存在。本集团将继续秉承一贯稳健审慎的态度，灵活积极应对市场挑战，透过高效的数据化管理，进一步推进新并购保时捷店的融合，同时持续提升集团整体运营效率。随着并购项目的进一步整合，新增的保时捷门店预期将为业务增长及效益提升带来强大动力。本集团亦将严格管理其资产负债表和现金流，凭借其充裕的在手现金，以及其强大的执行能力，有望可在逆境中充分把握细分市场机遇，推动业务可持续发展，并为持份者创造更大价值。 –完– 关于中国美东汽车控股有限公司 (1268.HK) 中国美东汽车为高速发展的汽车经销商，专注开拓极具潜力的二至四线城市市场及提供优质售后服务。集团主要经营 「保时捷 Porsche」、「宝马 BMW」、「雷克萨斯 Lexus」、「奥迪 Audi」、「宝马Mini」、「丰田Toyota」及「现代Hyundai」等豪华及中高端品牌。截至二零二二年六月三十日，本集团于北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、广东、甘肃及安徽等省市共运营自营店77间，包括一间由本集团营运的合营企业。 此新闻稿由金通策略代中国美东汽车控股有限公司发布。 如有查询，请联络： DLK Advisory 金通策略 pr@dlkadvisory.com 电话：+852 2857 7101 传真：+852 2857 7103 文件: 美东汽车 (1268.HK) 公布2022年中期业绩 2022-08-30 此财经新闻稿由EQS Group via SEAPRWire.com转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.php
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开拓药业2022中期业绩：核心产品普克鲁胺、福瑞他恩积极数据读出，商业价值呈现

August 30, 2022
EQS 新闻 via SEAPRWire.com / 2022-08-30 / 11:13 UTC+8 开拓药业2022中期业绩：核心产品普克鲁胺、福瑞他恩积极数据读出，商业价值呈现 北京时间2022年8月29日，开拓药业（股票代码：9939.HK），一家专注于潜在同类首创和同类最佳创新药物研发及产业化的生物制药公司，今日公布2022年中期业绩和近期业务亮点。 开拓药业创始人、董事长兼首席执行官童友之博士表示：2022年上半年，尽管市场环境挑战重重，公司在全球多中心注册性III期临床试验、生产和商业化准备等方面仍取得快速的进展。核心产品普克鲁胺作为对轻、中和重症新冠患者均有效的新冠口服药，已在多个国家取得紧急使用授权（EUA）。另一款核心产品福瑞他恩目前正在中国进行注册性III期临床试验和在美国进行II期临床试验，其治疗男性脱发中国II期临床试验积极数据由主要研究者在第六届全国毛发学术会议上正式公布。在资本市场方面，公司股票表现和交易流动性良好，并于今年5月获纳入MSCI中国指数。在荣誉奖项方面，普克鲁胺新冠项目陆续获得国家科技部以及江苏省科技厅等专项资金支持，此外公司还获得多项行业荣誉奖项。 自公司创立以来，开拓药业始终聚焦未被满足的临床需求，致力于创新疗法研究、开发及商业化。展望未来，公司将继续加快核心产品的全球临床试验进程，积极推进商业化工作，继续为股东创造长远价值。 近期业务发展亮点 普克鲁胺对轻、中和重症新冠患者均有效 新冠疫情爆发后，公司核心产品普克鲁胺拓展推进新冠治疗的研究，发现其对新冠轻、中和重症患者均有很好的疗效。2022年4月6日，公司公布了普克鲁胺治疗轻中症新冠患者III期全球多中心临床试验 (NCT04870606) 的关键数据结果。普克鲁胺可有效降低患者的住院/死亡率，特别是对于服药超过7天的全部患者，以及伴有高风险因素的中高年龄新冠患者达到100%保护率。普克鲁胺可显著持续降低新冠病毒载量，并改善新冠相关症状。普克鲁胺整体耐受性良好，安全可控，研究中未发现任何严重不良事件。2022年5月，普克鲁胺在复旦大学附属中山医院老年医学中心进行由研究者发起的治疗重型或危重型新冠患者（服用Paxlovid后出现新冠复阳的患者）临床试验。研究显示，经过7至12天的治疗后实现病毒清除。我们将持续探索对重型或危重型，特别是服用Paxlovid后复阳的新冠患者的有效性、安全性研究。此外，开拓药业研发团队于今年6月在bioRxiv在线发表研究论文，揭示普克鲁胺对重症新冠患者的作用机制。该论文表明，普克鲁胺可以发挥抗炎作用，降低急性肺损伤。普克鲁胺不仅对轻中症新冠患者有效，也是重症新冠患者的有效治疗药物。2022年上半年，普克鲁胺已在多个国家和地区取得紧急使用授权（EUA）和授权使用，包括波斯尼亚和黑塞哥维那萨拉热窝州和加纳。新冠疫情进入第三年，新冠病毒仍在继续发生变异，新冠肺炎防治在全球依然是严重的公共卫生难题。在这种情况下，有效、安全的口服新冠治疗药物对人类战胜新冠疫情十分重要。 福瑞他恩治疗男性脱发中国II期临床试验积极结果公布根据第六届亚洲毛发移植大会发布的数据显示，全球脱发患者高达20亿，中国占据2.5亿，平均每6个中国人中就有1人存在脱发。脱发已然成为全球性的“难题”。福瑞他恩作为一款靶点明确的外用雄激素受体（AR）拮抗剂，已在中国治疗男性雄激素性脱发的II期临床试验中展示了良好的疗效和安全性。2022年8月27日，该II期临床试验的主要研究者之一、北京人民大学医院张建中教授在由中华医学会皮肤性病学分会主办的第六届全国毛发学术会议上正式发布福瑞他恩治疗的积极数据。临床试验共纳入120名符合Hamilton-Norwood分级（IIIv、IV、V级）的中国成年男性雄激素性脱发受试者，平均年龄35.6岁，按照1:1:1:1的比例随机分配至福瑞他恩2.5 mg（0.25%浓度）每日两次（BID）组、5 mg（0.5%浓度）每日一次（QD）组、5 mg（0.5%浓度）BID组和安慰剂组（QD组和BID组）。临床试验的主要终点为目标区域内非毳毛数量变化（治疗24周与基线的平均变化）。结果显示，在福瑞他恩5 mg（0.5%浓度）BID组，目标区域头发数量(TAHC)治疗24周较基线显著增加22.73根/cm2（P小于0.001）,较安慰剂组显著增加15.34根/cm2（P= 0.024）。福瑞他恩5 mg BID为Ⅲ期临床试验的推荐给药剂量。福瑞他恩各剂量组的总体安全性良好，未发生严重不良事件(SAE)、严重药物不良反应(ADR)及死亡。局部外用14天后，体内福瑞他恩及其代谢产物的系统暴露量达到稳态，各剂量组经皮入血的药物浓度较低。目前，公司正在加速推进福瑞他恩治疗男性雄激素性脱发的中国III期临床试验和美国II期临床试验，以及针对女性雄激素性脱发的中国II期临床试验。此外，福瑞他恩治疗痤疮的中国II期临床试验已于2022年1月24日完成首例患者入组给药。雄激素性脱发和痤疮这两个适应症都有巨大的未被满足的临床需求。开拓药业作为首家研发外用PROTAC药物GT20029并全球首个进入临床阶段的公司，目前正在中美两国开展GT20029治疗雄激素性脱发和痤疮的I期临床试验，并分别于2022年2月1日完成美国I期临床试验首例受试者入组给药，以及于2022年8月9日完成中国I期临床试验所有92名受试者入组给药，预计该试验将于2022年第四季度完成锁库并进行数据分析。临床前研究显示，GT20029通过降解AR蛋白可以有效阻断AR的信号通路和其生理功能，在局部产生疗效的同时，可以通过限制皮肤渗透达到减少全身药物暴露以获得更好的安全性。公司将加速推进福瑞他恩和GT20029的临床进程，为全球数亿雄激素性脱发和痤疮群体带来更多创新有效的治疗选择。 推进多元化产品管线开拓药业前瞻性布局了包含小分子创新药、生物创新药及联合疗法的多元化产品管线，目前拥有7款潜在First-in-Class或Best-in-Class的新药项目正在中国和全球开展临床I-III期研究。开拓药业自2018年于辉瑞取得ALK-1单抗（GT90001）在全球范围内针对所有瘤种的独家开发注册、生产和商业化权利，由此开始了在生物药物领域的布局。GT90001作为全球潜在first-in-class创新药物，有望用于多种实体肿瘤的治疗。2022年5月2日， GT90001联合PD-1抗体Nivolumab二线治疗晚期肝细胞癌(HCC)美国II期临床试验已完成首例患者入组给药。据此前在2021 ASCO GI大会上公布的GT90001联合Nivolumab的中国台湾II期临床结果显示：在20例可评估的患者中，有8例患者观察到部分缓解（PR），客观缓解率达到40%，且安全性良好。2022年5月，GT90001联合Nivolumab治疗晚期肝癌II期全球多中心临床试验在美国完成首例患者给药。2022年7月，GT90001联合Nivolumab的中国台湾II期临床试验完成最后一例患者的末次访视。目前已经完成锁库，正在进行数据分析工作。 指数纳入再下一城2022年5月13日，开拓药业获纳入MSCI中国指数。MSCI系列指数是由摩根士丹利所编制的证券指数，是全球影响力最大的股票指数之一，也是国际投资者使用最多的基准指数之一。公司股票此前已获纳入恒生综合指数、港股通以及富时罗素全球股票指数系列。 公司其他动态2022年1月11日，开拓药业荣获“最具价值医药及医疗公司” 奖项。2022年1月17日，开拓药业荣获上市公司企业号“投关先锋奖”。2022年4月8日，在美国癌症研究协会（AACR）年会上，通过壁报（E-Poster）的方式公布普克鲁胺治疗新冠的作用机制和c-Myc degrader临床前研究数据。2022年5月26日，开拓药业宣布经广东省人力资源和社会保障厅批准，公司获批设立广东省博士工作站。2022年6月14日，开拓药业宣布公司与印度尼西亚Etana公司的临床及商业化合作作为“抗新冠药物的临床试验合作研发及海外应用示范”项目成功当选“一带一路”创新合作项目，被列入2022年度江苏省科技计划专项资金（创新支撑计划国际科技合作/港澳台科技合作）拟立项目清单。2022年8月4日，开拓药业获评“2022中国生物医药产业价值榜——最具影响力小分子创新药企业TOP20”。2022年8月，开拓药业首席技术官陆群博士获评“2022年姑苏创新创业领军人才”。 2022年中期财务业绩 截至2022年6月30日止六个月，公司的研发成本共计人民币约4.6亿元，同比增长约63.4%。研发成本主要是由于普克鲁胺新冠临床试验费用的增加以及研发的材料和耗材费用等增加。截至2022年6月30日，公司在手现金、可变现金融资产和关联方借款合计为5.1亿元。截至2022年6月30日，公司未动用的银行授信额度为1.2亿元。 关于开拓药业 开拓药业成立于2009年，专注发展潜在“best-in-class”和“first-in-class”创新药物的研发及产业化，致力成为创新疗法研究、开发及商业化的领军企业。公司经过多年的发展，以雄激素受体(AR)相关疾病为核心，研发多通道产品组合，产品覆盖全球高发病率癌症及其它未满足临床需求的疾病领域，包括新冠肺炎、前列腺癌、乳腺癌、肝癌、脱发和痤疮等。开拓药业前瞻性布局了包含小分子创新药、生物创新药及联合疗法的多元化产品管线，包括7款正在开展临床研究的产品，如两款雄激素受体(AR)拮抗剂、ALK-1单抗、AR-PROTAC化合物、PD-L1/TGFβ双靶点抗体、mTOR激酶靶向抑制剂和Hedgehog抑制剂，以及正在进行临床前研究的ALK-1/VEGF双抗和c-Myc抑制剂等。公司在全球拥有已获得及申请中的80多项专利，多个项目被列为国家十二五、十三五“重大新药创制”专项。2020年5月22日，开拓药业正式在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市，股票代码：9939.HK。 文件: 开拓药业2022中期业绩：核心产品普克鲁胺、福瑞他恩积极数据读出，商业价值呈现 2022-08-30 此财经新闻稿由EQS Group via SEAPRWire.com转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.php
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嘉泓物流 (2130.HK) 公布2022中期业绩 收益按年增长44.8%至1,472.9百万港元

August 29, 2022
EQS 新闻 via SEAPRWire.com / 2022-08-30 / 07:00 UTC+8 【请即时发布】 2022年8月29日 CN Logistics International Holdings Limited 嘉泓物流国际控股有限公司 （于开曼群岛注册成立的有限公司） （股份代号：2130） 公布2022中期业绩 收益按年增长44.8%至1,472.9百万港元 权益股东应占溢利按年上升45.6%至51.2百万港元 拟分派中期股息每股0.13港元派息比率达68.8% 财务摘要 千港元 截至6月30日止六个月 2021 2022 变动 收益 1,017,227 1,472,856 +44.8% 毛利 214,108 259,304 +21.1% 权益股东应占溢利 35,161 51,198 +45.6% 每股基本盈利（港仙） 14.0 18.9 +35.0% 拟分派每股中期股息（港仙） 9.0 13.0 +44.4% 派息比率 64.3% 68.8% +4.5百分点 （ 2022年8月29日–香港） 嘉泓物流国际控股有限公司（「嘉泓物流」或「本公司」，连同其附属公司，统称「本集团」，股份代号：2130 ）欣然宣布截至2022年6月30日止六个月（「期内」）未经审核中期业绩。 今年上半年，疫情对全球供应链及物流业影响持续，本集团在提供货运服务的过程中面临前所未有的挑战。然而，本集团凭借全球业务网络以及与航空公司长期的合作关系，仍然能够取得充足舱位，在复杂多变的营商环境下，继续满足品牌客户的需求。期内，本集团的欧洲业务经历资源整合后，展现出更强的协同效应，成功把握欧洲经济复苏带来的机遇，强劲的业绩表现亦抵销了上海及香港两地货运业务受疫情拖累所产生的不利影响。 期内，本集团积极拓展业务版图及布局更多垂直领域。本集团在今年3月，完成对「Allport Cruise集团」的收购事项，通过向主要立足於美国的邮轮运营商提供货运代理服务，将业务网络扩展至美国，同时扩大客户组合，把握全球旅游业复苏带来的机会;并在5月，推出国际集运平台「嘉泓·环球自购」（CNShip4Shop.com），运用集团的全球网络和过往服务品牌客户的丰富经验，为亚洲12个地区消费者提供一站式国际物流方案，将业务范围由「B2B」拓展至「B2C」领域。 凭借灵活的营运方针，本集团在2022年上半年再创佳绩。期内，收益较去年同期增长约44.8%至1,472.9百万港元（ 2021年上半年：1,017.2百万港元）。其中，来自意大利的收益较去年同期上升118.0%至571.2百万港元（ 2021年上半年：262.0百万港元）。毛利较去年同期上升21.1%至259.3百万港元（ 2021年上半年：214.1百万港元）。本公司权益股东应占溢利较去年同期上升45.6%至51.2百万港元（ 2021年上半年：35.2百万港元）。为答谢股东的长期支持，董事会建议每股派发中期股息0.13港元，派息比率达68.8%。 空运代理服务–占总收益的47.5% 空运代理业务录得收益约700.3百万港元（ 2021年上半年：593.2百万港元），较2021年同期增长约18.1%。该分部的毛利由2021年同期的129.1百万港元降至期内的约114.4百万港元。 配送及物流服务 – 占总收益的15.1% 该分部於报告期内的收益约为222.5百万港元（ 2021年上半年：192.5百万港元），较2021年同期增加约15.5%。毛利约为35.1百万港元（ 2021年上半年：38.2百万港元），较2021年同期减少约8.1%。 海运代理服务–占总收益的37.4% 该分部于报告期内的收益约为550.1百万港元（ 2021年上半年：231.5百万港元），较2021年同期增加约137.6%。 毛利约为109.9百万港元（ 2021年上半年：46.8百万港元），较2021年同期增加约134.7%。 展望 2022年上半年，纵使外围营商环境更为严峻，本集团仍然取得佳绩，管理团队对此感到莫大鼓舞。展望未来，随着全球经济逐渐恢复，供应链问题得到缓解，本集团对行业前景感到乐观。为把握疫情过后的发展机遇，本集团将致力循以下方面扩展其业务。 进一步巩固本集团於欧洲及东亚的业务基础 进军东南亚及北美市场 结合集团战略定位深耕新垂直市场 扩展绿色物流服务以增强客户粘性 嘉泓物流的执行董事兼首席执行官颜添荣先生表示：「集团在上半年充满挑战的营商环境下，仍然取得令人满意的成绩，近日亦喜获国际物流杂志Logistics & Transportation Review颁发『亚太地区十大最佳货运服务公司大奖』，再一次印证嘉泓不但在发展规划上具前瞻性，同时拥有转危为机的能力。早前对欧洲子公司的并购，为集团提供把握当地疫后机遇的窗口，也让集团的盈利组合更多元化，在上半年中国业务受疫情拖累之际发挥关键作用，对财务表现带来强劲支撑。我们亦留意到，随着中国的疫情缓和，消费市道已逐步回复正常，零售市场将迎来新一波的机遇。有见及此，我们已对上海的仓库进行二次扩建，并正筹备下一阶段的发展计划，以配合长期品牌客户的需要。我们深信，通过在中国及欧洲的战略布局，集团将能持续把握两地机遇，为中长线发展建立强大基础。」 对于未来发展，颜先生续道：「我们会继续扩大在全球的业务网络，除了巩固成熟市场的网点，亦会继续开拓新市场。今年初，我们在越南建立了业务网点，加强在东南亚地区的部署，预期下半年亦会在德国设立新的办公室。此外，我们会继续开拓新业务，为整体发展注入新动力。通过收购Allport Cruise，集团将业务延伸至门槛更高的邮轮物流领域，开拓新的收入来源。根据最新情况，我们有信心能够达到原先利润保证协议的目标。同时，我们亦会继续推动葡萄酒电商平台『品酒坊』（PJFWines.com）和『嘉泓.环球自购』等专注电子商务领域的新业务，发掘新的增长引擎，实现多元化发展，持续创造更多价值。」 – 完 – 关于嘉泓物流国际控股有限公司 成立於1991年，嘉泓物流国际控股有限公司乃国际知名的物流解决方案供应商，核心业务为提供有关时尚産品及精品葡萄酒的空运代理服务以及配送及物流服务。根据灼识咨询报告，截至2019年12月31日止年度，本公司在中国及香港高端时尚鉴品的配送及物流市场中均排名第一。 文件: 嘉泓物流 (2130.HK) 公布2022中期业绩 收益按年增长44.8%至1,472.9百万港元 2022-08-30 此财经新闻稿由EQS Group via SEAPRWire.com转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.php
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